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TOUR Nr. 205
Fohraberg, Glatzberg, Buchenberg
TIPPS UND WISSENSWERTER HINTERGRUND
Der Buchenberg ist der namensgebende, höchste Punkt des gleichnamigen Naturpark Buchenberg. Der Naturpark beherbergt auch einen
abgegrenzten Tierpark, sowie Kinderspielplätze und Kletterwald. Das Naturparkhaus bietet auch knapp vor dem Ende der Tour mit seinem
Gastrobereich eine Einkehrmöglichkeit.
Das Gasthaus am Grasberg ist ein kleines, gemütliches Gasthaus mit guter Küche. Es liegt direkt an der Grenze des Naturparks in
Untergrasberg und somit genau zwischen Glatzberg und Buchenberg.
Waidhofen/Ybbs ist eine sehenswerte Stadt mit zahlreichen mittelalterlichen architektonischen Bestandteilen. Wer also noch nicht müde ist
und noch Zeit hat, der sollte unbedingt vom Schillerpark in das Stadtzentrum und von dort zum Bahnhof gehen. Das Stadtzentrum ist
sehenswert.
abgegrenzten Tierpark, sowie Kinderspielplätze und Kletterwald. Das Naturparkhaus bietet auch knapp vor dem Ende der Tour mit seinem
Gastrobereich eine Einkehrmöglichkeit.
Das Gasthaus am Grasberg ist ein kleines, gemütliches Gasthaus mit guter Küche. Es liegt direkt an der Grenze des Naturparks in
Untergrasberg und somit genau zwischen Glatzberg und Buchenberg.
Waidhofen/Ybbs ist eine sehenswerte Stadt mit zahlreichen mittelalterlichen architektonischen Bestandteilen. Wer also noch nicht müde ist
und noch Zeit hat, der sollte unbedingt vom Schillerpark in das Stadtzentrum und von dort zum Bahnhof gehen. Das Stadtzentrum ist
sehenswert.
AN- UND ABFAHRT MIT ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN
An- und Abfahrt erfolgen bei der heutigen Tour mit der Citybahn Waidhofen/Ybbs, welche vom Bahnhof der Stadt noch bis Gstadt fährt.
Wie lange noch, ist wohl mehr als fraglich, denn an den Stationen hängen nicht einmal Fahrpläne! Es handelt sich dabei um den
kümmerlichen Rest des ansonsten abgerissenen Westteils der Ybbstalbahn. Nicht einmal den Flügel nach Ybbsitz wollte man aufrecht
lassen! Wer also noch ein wenig vom Flair dieser großartigen Bahn mitbekommen will, hat wenigstens hier noch ein bißchen Gelegenheit
dazu. Von der schönen Strecke im Oistal ist bald nichts mehr übrig. Die rückständigen Dorf- und Landesheinis planen den x-ten
beschissenen Radweg. Ein bauliches Juwel unserer Vorfahren wurde hier mutwillig zerstört.
Die Einstellung und der sofortige Abriss der Ybbstalbahn ist eines von vielen verkehrspolitischen Verbrechen im verkehrspolitisch völlig
rückständigen Niederösterreich. Verkehrspolitisch weht in diesem Land auch heute noch der Geist der 1950-iger Jahre. Der Ostflügel von
Gaming nach Lunz ist immerhin noch als Touristenattraktion aktiv und gibt mehr Einblicke in die einstige Pracht der Bahn.
Wie lange noch, ist wohl mehr als fraglich, denn an den Stationen hängen nicht einmal Fahrpläne! Es handelt sich dabei um den
kümmerlichen Rest des ansonsten abgerissenen Westteils der Ybbstalbahn. Nicht einmal den Flügel nach Ybbsitz wollte man aufrecht
lassen! Wer also noch ein wenig vom Flair dieser großartigen Bahn mitbekommen will, hat wenigstens hier noch ein bißchen Gelegenheit
dazu. Von der schönen Strecke im Oistal ist bald nichts mehr übrig. Die rückständigen Dorf- und Landesheinis planen den x-ten
beschissenen Radweg. Ein bauliches Juwel unserer Vorfahren wurde hier mutwillig zerstört.
Die Einstellung und der sofortige Abriss der Ybbstalbahn ist eines von vielen verkehrspolitischen Verbrechen im verkehrspolitisch völlig
rückständigen Niederösterreich. Verkehrspolitisch weht in diesem Land auch heute noch der Geist der 1950-iger Jahre. Der Ostflügel von
Gaming nach Lunz ist immerhin noch als Touristenattraktion aktiv und gibt mehr Einblicke in die einstige Pracht der Bahn.
